|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
7-7-09Benzin i blodet?Fart med fornuft!
Vil du være
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Klokken | Begivenhed |
| 09:00 | Indtjekning til den sejeste slæde starter - slut kl 11:30 |
| 10:00 | Teori til klubrally starter - varighed 1½ til 2 timer |
| 10:00 | Udstillerne åbner |
| 10:00 | Prøven opstilles |
| 10:30 | Kørsel med tilskuer på prøve I |
| 11:30 | Om forsikring |
| 12:00 | Praktik I på prøverne |
| 11:30 | Man kan nu stemme på den sejeste slæde |
| 13:00 | Kørsel med tilskuer på prøve II |
| 13:30 | Praktik II på prøverne og klubrally løb |
| 13:30 | Afstemningsperioden slutter |
| 14:00 | Kåring af den sejeste slæde og vinderne af klubrally |
| 14:30 | Kørsel med tilskuer og kursister på prøven |
| 15:30 | Slut |
Samarbejdet med Dansk Metal
- metal cup
Dansk Metal og Dansk Automobil Union har indgået en
treårig samarbejdsaftale med det formål at få flere unge - gerne
metalmedlemmer ud at køre. Samarbejdet har også til formål at finde
morgendagens tallenter. Man kan læse mere på www.metalrally.dk. Man kører
metalkup - en turnering inden i de almindelige klubrally
turneringer med egne præmier og mulighed for at komme til en særlig
finale.
Hvis man ikke er medlem af Dansk Metal eller over 24 år, så kan man sagtens kører klubrally.
Hvad er rally
Rally handler om at et mandskab kører en prøve så hurtigt
som muligt. Mandskabet består af en kører, der sidder bag rattet og
en andenkører som styrer hvor man skal hen og hvordan. Man kan ikke
vinde uden et godt samarbejde i bilen. Køren skal være over 18 år
og have kørerkort, mens andenkøren skal være over 14 år.
Rally er opdelt i fire disipliner: Klubrally hvor alle starter,
her kører man på parkeringspladser og helt små veje, efter skitser.
Minirally hvor man kører på større industriområder og mindre veje,
efter skitser og nogle gange efter noter. Regional rally og rally,
hvor man kører på veje efter noter som man selv har lavet. Er man
nået hertil kan man også kører mod verdensmesteren Sebastian Loeb i
de internationale rallies. Efter kurset kan I komme ud at køre
allerede d. 23. August til Køges klubrally. Se www.dasu.dk for løbsoversigter,
regler, andre klubrally kurser m.v. Klubrally kursus
Kurset består af en teori del og en praksis del, der er
delt op i to. I teori delen lærer man alt det man skal vide for at
kunne køre klubrally og man får vist de værktøjer der er til at
finde løb, tilmeldinger osv. Man kan sagtens stille spørgsmål
undervejs og det er en god idé at tage sine egne noter. I praktik
delen trænes først de ting det er godt at kunne, indbremsninger,
svingteknik, hvordan man kører slalom og håndbremsevendinger. Den
anden del koncentrerer sig om egentlige prøver, hvor man lære at
kombinere de ting man trænede i første del af praktikken og bliver
dus med at læse og køre klubrallyprøver. Hvordan gør
jeg
Udfyld tilmeldingsblanketten og mød frem på dagen med din
bil, styrthjælm og evt. andenkører. Hvis du ikke har kunnet finde
en andenkører så har vi nogle med på dagen. Hvad skal
der til
Man skal gennemfører et klubrallykursus, så mød frem på
dagen og hav en styrthjælm med til hver og en bil der er
indregistreret. Papir og blyant er også godt, så man kan tage egne
noter - der kommer nok et tips eller to. Er det nødvendigt
med en optimalt opbygget bil? Nej en helt almindelig bil
der vejer under 3500 kg er helt fin. Lad være med at bygge
klubrally- eller rallybiler for du har snuset til sporten. Du kan
få rigtigt gode råd i en motorklub foruden støtte til at klare dig
godt i løbene, og der er tit billige og gode biler til salg hvor du
igen kan få hjælp fra klubkammerater så du ikke køber katten i
sækken. Desværre ser vi hyppigt nye folk i sporten, som bare har
gået hjemme i garagen og bygget for en formue, i bedste fald har de
lavet noget som ikke et optimalt, i værste fald har de bygget noget
ulovligt. Uanset har de spildt en masse penge.
Tilmelding
Man kan tilmelde sig på dagen helt frem til kl 9:55
(Teorien starter kl 10:00 præcis). Du kan med fordel tilmelde dig
ved at sende en mail til mevent2009@forum.dk. Du får et en bekræftelse
og evt. spørgsmål, hvis der er noget du er tvivl om I mailen skal
du skrive; · Navn
· Telefonnummer
· Evt. Mailadresse
· Evt. andenkører
Navn · Evt.
andenkører Telefonnummer
· Evt.
andenkører Mailadresse
· Bil mærke og
model · Bilens
motorstørrelse i kubik f.eks. 1600 ccm
